制动轮联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。有角位移时沿齿宽的接触状态。
制动轮联轴器容易制造，装拆更换弹性元件比较方便，不用移动两联轴器。弹性元件（柱销）的材料一般选用尼龙。
制动轮联轴器有微量补偿两轴线偏移能力，弹性件工作时受剪切，制动轮联轴器工作可靠性极差，仅适用于要求很低的中速传动轴系，制动轮联轴器适用于作可靠性要求较高的工况，例如起重机械的提升机构的传动轴系绝对不能选用。
我公司是生产各种规格型号制动轮型号有100制动轮、160制动轮、200制动轮、250制动轮、315制动轮、300制动轮、400制动轮、500制动轮、630制动轮、710制动轮、800制动轮、700制动轮,联轴器,冷却器的专业公司,有鼓形齿式、CL型齿式、NGCL带制动轮鼓形齿式联轴器、挠性联轴器和弹性联轴器、梅花形联轴器、万向联轴器等．
技术要求
①轮缘表面淬火硬度35～45HRC，深度为2～3mm。
②材料 D≤200mm者为45锻钢 D≥250mm者为ZG340—570。
③键槽型式、尺寸及公差按GB/T 3852—97《联轴器轴孔和联接型式及尺寸》的规定。