高强灌浆料是以高强度材料为骨料，以水泥作为结合剂，辅以高流态、微膨胀、防离析等物质配制而成。在施工现场加入一定量的水，搅拌均匀后即可使用。
技术特点
1、早强高强: 一天强度最高可达到50mPa以上，浇注完毕一天后即可运行生产。
2、自流态: 高流动性和高自密性，直接灌入设备基础，无需振捣便可自动填充到设备基础的全部间隙。
3、微膨胀: 材料的微膨胀性能可以保证设备与基础之间紧密接触牢靠。
4、抗油渗: 在机油中浸泡30天后其强度不降低。
5、耐久性好: 200万次疲劳试验，50次冻融循环试验强度无明显变化。

6、容易施工: 施工现场只需加水搅拌即可使用。

折叠编辑本段应用范围
1、需高精度安装的设备，设备基础的一次灌浆和二次灌浆。
2、钢筋栽埋及建筑、岩土工程的锚杆锚固。
3、建筑加固改造工程，梁柱接头、变形缝、施工缝浇筑。
4、道路、桥梁、隧道、机场等工程抢修施工使用。
5、铁路轨枕的锚固施工。
6、柱湿包钢加固用于灌注角钢和柱间隙缝。
施工说明
制浆过程必须使用湖北中桥科技有限公司研制的ZJ-200L型高速制浆机，首先加入适量的水清洗设备，同时起到润湿桶壁的作用。然后加水至制浆机81kg刻度线位置，开启搅拌泵和循环泵，匀速加入300kg(12包)灌浆料，加料过程制浆机应处于工作状态，投料完毕后搅拌3~5min，将浆体导入储浆桶搅拌直至压浆完毕。
搅拌好的HGM轨道胶泥应及时浇灌。浇灌时，尽可能从一侧注入，以利排出底板与混凝土基础之间的空气。 必要时，可采用竹片等工具导流。 浇灌开始后必须连续进行，不能间断。

先为大家说说灌浆料的用途，主要做用有以下几点:

产品用途
1. 适用于机器底座、地脚螺栓等设备基础灌浆。
2. 建筑物的梁、板、柱、基础、地坪和道路的补强、抢修、加固。
3. 可进行地脚螺栓和钢筋的锚固及结构补强。
4. 地铁、隧道、地下等工程逆打法施工缝的嵌固。
5. 以及钢结构(钢轨、钢架、钢柱等)与基础固定连接的二次灌浆。
下面说说他的有法:一)基础处理和支模:
1、混凝土基础表面凿毛、并将其清理干净。与HGM轨道胶泥粘合在一起的构件(如钢垫板)
将锈皮及油污等清除掉。
2、在浇灌HGM轨道胶泥前4小时，对混凝土基础表面施于湿润，浇灌时不得有积水。
3、挡板应支设严密，防止漏浆。
(二)灌浆:
1、加水量:按照每袋(25kg)用水4.0~4.5kg的比例加水搅拌，如施工不需要较大流动度可
相应减少用水量。
2、搅拌程序:在搅拌桶内加入规定量的水后置入搅拌器，将一部分座浆料倒入桶内搅稀，再
将余料倒入搅拌，时间从开始到结束宜控制在一分钟左右。3、搅拌时，叶片应沿着桶周边上下左右缓慢移动，以使桶底和桶壁粘附的干料得以拌和;搅
拌叶片不得提至座浆料液面之上，以免空气带入座浆料内。
搅拌机具:
① 双柄手电钻，功率≥450W,转速≥500r/min。
② 搅拌叶片用δ=1.2mm厚钢板制成，叶片φ150mm,搅拌杆φ12mm圆钢。
注意事项:

现场使用时，严禁在胶泥中掺入任何外加剂、外掺剂。不得与其他厂家生产的类似产品混用，以确保工程质量。

养护:
1、用湿润的草袋或布覆盖在已浇灌好的HGM轨道胶泥上，并洒水养护，每天2-6次。
2、养护温度应在15℃以上，养护期7天。若现场温度较低时可适当延长养护期。
3、冬季施工需采取保温措施。
拆模:
拆模应在浇灌完毕24小时后进行，拆模后仍继续养护。
高强聚合物砂浆、高强砂浆和聚合物砂浆有区别吗？
1、聚合物砂浆是近年来工程上新兴的一种新型建筑材料，它是由胶凝材料、骨料和可以分散在水中的有机聚合物搅拌而成的。简单地讲：就是指在建筑砂浆中添加聚合物粘结剂，从而使砂浆性能得到很大改善的一种建材。聚合物砂浆是保温系统的核心技术，主要用于聚苯颗粒胶浆，已经EPS薄抹灰墙面保温系统的抹面。另外还有一类聚合物防水砂浆，可用于平立面防水层等部位。
2、高强聚合物砂浆，主要适用于混凝土结构的空洞、蜂窝、破损、剥落、露筋等表面损伤部分的修复，以回复混凝土结构良好的使用性能。也可作为碳纤维加固找平砂浆、高性能砌筑砂浆以及建（构）筑物适用钢绞线加固的抹灰找平保护砂浆。该产品因加有多种高分子聚合物改性剂、胶粉及抗裂纤维。因此具有良好的施工和易性、粘接性、抗渗性、抗剥落性、抗冻融性、抗碳化性、抗裂性、钢筋阻锈性能并具有高强度等性能。
3、高强砂浆高强度等级水泥砂浆，水泥的标号强度高于基础的水泥标号强度一般设备等基础、结构柱脚的二次灌浆使用再要求高的就是无收缩灌浆料。