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深圳柴油车叉车推土机挖掘机货车铲车去黑烟DPF颗粒捕集器 尾气净化器
颗粒捕集器（DPF）工作原理
颗粒捕集器滤芯（DPF）为净化装置的核心技术， DPF采用碳化硅陶瓷，并经特殊工艺加工成壁流式多孔陶瓷，该结构对捕捉柴油应急发电机组尾气排放的颗粒物效率极高。DPF的每一个通道在一端开口，在另一端封口，气体通道为孔壁在的微孔，柴油发电机的排气从入口进入过滤体，然后由入口通道的壁流面流出， 颗粒物被拦截在孔内， 过滤后的气体排出。
除去柴油发电机内排放出来的颗粒物（黑烟）， 并有一定的催化功能。
颗粒物(PM)去除效率：85-90%（林格曼黑度一级以下）
催化效果：15 dB(可替代一级催化器）
>>>性能特点
黑烟处理明显，不透光率接近于零
系统使用的滤心为壁流式蜂窝陶瓷滤芯，使用寿命长，运行费用低
设计有自动旁通，自动旁通具有限时关闭和异常情况下自动开启的功能。保证在异常情况下发电机组正常工作
捕集器连接处采用法兰链接，维护更加方便
无需建设专门的喷淋间，不产生二次水污染
SFCD80Z型发电机组尾气净化系统的核心净化部件为氧化型催化剂DOC和颗粒捕集器DPF，其中DOC的主要作用为去除尾气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和细小的黑烟微粒（PM），并后端DPF的主动再生提供温度条件。DPF主要是去除发电机组尾气中的黑烟。
DOC工作原理
DOC以蜂窝陶瓷为载体，涂覆铂、钯等贵金属催化剂，可以促使尾气中的CO、HC与O2发生氧化反应，生成CO2和H20排出。同时，尾气中的细小碳烟微粒也会与氧气发生化学反应，产生二氧化碳。化学反应方程式如下：
2CO + 02 == 2CO2 4HC + 5O2 == 4CO2 + 2H2O
C + O2 == CO2 2NO + O2 == 2NO2
DPF净化原理
DPF为多孔蜂窝陶瓷，整体呈圆柱型蜂窝状，且端面为相间堵孔。当发电机组的尾气从入口经过DPF时，其中的清洁空气（含HC、CO等气体）会通过DPF的内壁经相邻通道排出；而尾气中的颗粒物（黑烟）则会被截留在通道内或蜂窝壁面内。
DPF主动再生原理
DPF前端DOC的氧化反应会放出大量热量，且氧化反应产生的CO2会与碳烟微粒反应，生成CO2和NO。同时，该温度条件下碳烟微粒也会与O2发生反应，生成CO2。反应方程式如下：
C + 2NO2 == CO2 + 2NO C + O2 == CO2
结构坚固，安装简易
