博世尿素系统配件 博世尿素泵配件 博世6.5尿素系统配件

尿素泵常见问题
1、尿素消耗少， 尿素泵有问题吗？
问题解决：如果尿素喷射量小，车没有报故障代码，这时车是可以正常工作的，没必要去检查后处理那个地方出现问题；但如果想找出问题的源头，用设备检测以下几个地方；
1、尾气管是否有尿素结晶；2、检测尿素泵喷射量；是否在喷射合格范围内；
3、检测NO传感器读值是否低于正常范围；4、催化器，催化效率可能降低； 5、ECM故障

电脑板ECU线束插头

车跑一段时间，就开始降扭了，尿素还有，五家渠国四尿素泵配件，尿素罐有少量杂质？
 车上坡一段时间后，开始降扭，和尿素泵有关系吗？
  问题解决：
  主要是因为滤网堵塞，博世6.5国四尿素泵配件，尿素泵的吸液能力下降，中和尾气的能力下降，NO值超标开始降扭。
方法二：用设备把线束连接到尿素泵上，30S内设备是否报空气电磁阀开路，如果没有故障出现，这说明线束有问题；


问题解决：车跑起来无力：一般都是车报超5、超7引起的，报故障，主要是NO化物传感器读值超标，导致车降扭、无力，这时候是后处理有问题，同时，问题基本上可以锁定在NOX传感器、尿素泵上;在车上测试NO传感器和尿素泵，连接方式培训的时候已经说过；
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  电机声音很大，红岩杰狮国四尿素泵配件，但是不抽液体，怎么回事？
  问题解决：
  电机声音大，不抽液，说明电机损坏，需要更换新电机。
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  尿素泵时好时坏，有没有解决的办法？
  问题解决：
  这种问题常见于天纳克1.0上，一般是电机后边2条线线虚引起的，可以用帮扎带把线固定到一定的位置，就可以解决。
新的尿素泵，工作没几天就坏掉了，怎么回事？
  问题解决：
  尿素泵存在的普遍问题，新泵工作没几天也不吸液了，很正常，都是因为电机引起的，更换新的电机就可以解决。


导致建压失败常见的原因是尿素罐不干净，从而导致泵内部电机下面的进液滤网堵塞，短时间解决的办法是：用气反吹，清洗滤网。带有液位传感器的尿素滤网堵塞不是太严重，直接装底盘的尿素泵，这种问题就会很常见。
BOSCH2.2尿素泵进液接头  喷射接头    回液接头   博世2.2尿素喷嘴 喷射接头   冷却水管接头

需及时添加车用车用尿素；原因有二：1车用尿素罐内车用尿素溶液消耗已尽。
2油气分离器需要更换把气路堵死了更换油气分离器和空气电磁阀。
过一晚，现象五：车白昼还正常工作。泵就不能正常工作
检查车用尿素罐和车用尿素管都未发现车用尿素有结晶的现象，欧曼GTL国四尿素泵配件，这种问题主要在南方的冬天罕见。这主要是司机操作的问题。晚上停车时，立马熄火，为让车用尿素泵执行清空命令，导致车用尿素泵内部少量结晶，固泵不能正常工作，可以用设备驱动，接一桶温水，把进液管插到泵上，让热水吸进泵内，使车用尿素结晶溶解。另一种不常见的问题是泵内加热装置损坏，这样的话车用尿素泵会经常容易结晶。

现象六：车用尿素消耗多
一般不是车用尿素泵的问题，车用尿素泵车用尿素消耗多。车用尿素泵的喷射量受ECM控制，车用尿素泵仅仅起到执行的命令；当NOx传感器读值偏高，发动机排量超标，催化器催化不完全都会影响车用尿素泵喷射量大。

现象七：车用尿素泵不喷气体
车用尿素泵不喷气体，依米泰克车用尿素泵是气体辅助式。也就是通常车用尿素泵不喷车用尿素溶液；这是一种很常见的现象，主要是车用尿素泵结晶或者空气电磁阀堵塞导致的
常结晶的地方是空气单向阀小孔和空气单向阀结晶，车用尿素泵结晶主要是气路上的结晶。可以把泵拆开，用清水清洗下单向阀和回路上的小孔就可以解决，单向阀的拆装大家注意下就可以。
空气电磁阀堵塞一部分是车用尿素结晶倒流到空气电磁阀引起的还有很大部分是油漆笔分离器不经常更换导致空气电磁阀损坏或者堵塞。